El proyecto de extensi\u00f3n del Tren Universitario de La Plata, que pertenece al ramal 47 de la l\u00ednea Roca- contempla la creaci\u00f3n de 4 nuevas paradas intermedias y se enmarca dentro del Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte que lleva adelante el Gobierno nacional. <\/p>\n\n\n\n
La apertura de sobres fue encabezada por el titular de Trenes Argentinos Infraestructura, Mart\u00edn Marinucci, y las 5 ofertas presentadas correspondieron a las empresas Copimex Cacisa, Siemens Mobility S.A \u2013 Induvia S.A. UTE, Kioshi SA, Autotrol SA, y Ocsa SA.<\/p>\n\n\n\n
Ahora se evaluar\u00e1 cada una de ellas y se adjudicar\u00e1 la realizaci\u00f3n de la obra, que no deber\u00e1 afectar la prestaci\u00f3n del normal servicio al momento de ejecutar las tareas. Actualmente, el tren llega hasta el Hospital San Mart\u00edn, 1 y 72, y la extensi\u00f3n del recorrido se har\u00e1 por Circunvalaci\u00f3n hasta la zona del barrio Gambier. <\/p>\n\n\n\n
El total de la intervenci\u00f3n comprende el mejoramiento de 3,8 kil\u00f3metros de v\u00eda, con tramos a reacondicionar y nuevo tendido. Se previeron en la licitaci\u00f3n tres segmentos esenciales que se reflejan en el desarrollo de obras de se\u00f1alamiento, de v\u00edas y civiles que tendr\u00e1n un plazo de 420 d\u00edas, 90 d\u00edas y 240 d\u00edas respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
A su vez, la obra de se\u00f1alamiento y de v\u00edas tiene como objeto el dise\u00f1o, ingenier\u00eda, provisi\u00f3n de equipos, materiales, mano de obra, instalaci\u00f3n, pruebas y puesta en servicio del sistema para la Extensi\u00f3n del Tramo II del Tren Universitario de La Plata. El total de la intervenci\u00f3n comprende el mejoramiento de 3,8 Km de v\u00eda total, donde se incluyen la v\u00eda a reacondicionar y los tramos a construir.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, la obra civil contempla la implantaci\u00f3n de 4 nuevas paradas en el total de la extensi\u00f3n del nuevo recorrido, para lo que se prev\u00e9n los trabajos de dise\u00f1o y construcci\u00f3n de tres nuevos m\u00f3dulos de paradores, compuesto por andenes, cubiertas, accesibilidad reglamentar\u00eda, y, adem\u00e1s, la intervenci\u00f3n en la Estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n, realizando trabajos de restauraci\u00f3n y puesta en valor de la cubierta existente, construcci\u00f3n de andenes nuevos, accesibilidad, y tambi\u00e9n la ejecuci\u00f3n de nuevos Pasos a Nivel Peatonal, la ejecuci\u00f3n de nuevas veredas y la intervenci\u00f3n de los espacios urbanos del entorno inmediato a las nuevas paradas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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