El gobernador Axel Kicillof impulsa la iniciativa de mudar todos los ministerios de la administraci\u00f3n p\u00fablica bonaerense al predio donde funcionaban los viejos talleres ferroviarios de Gambier.<\/p>\n\n\n\n
Voceros del Ejecutivo provincial argumentan que la necesidad de dise\u00f1ar una Ciudad Administrativa creci\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os, tras observar las cifras millonarias que paga la Provincia para contener a la planta estatal.<\/p>\n\n\n\n
Cabe se\u00f1alar que la semana pasada, Kicillof encabez\u00f3 la firma de un convenio para la transferencia del predio de los extalleres ferroviarios de Gambier al Estado provincial.<\/p>\n\n\n\n
“La firma de este convenio devuelve a la Provincia un predio important\u00edsimo de nuestra regi\u00f3n capital”, asegur\u00f3 el mandatario, y explic\u00f3: “Este predio fue cedido a Naci\u00f3n en la d\u00e9cada del 80 para ser utilizado para talleres ferroviarios y hoy, a partir de la restituci\u00f3n a la Provincia, nos va a permitir completar el proyecto original fundacional de la ciudad de La Plata que ten\u00eda el eje administrativo extendido hasta los talleres de Gambier”.<\/p>\n\n\n\n
Desde el Gobierno provincial, creen que este polo administrativo en las afueras de la capital provincial ayudar\u00eda adem\u00e1s a solucionar el caos del casco urbano platense. El proyecto no es nuevo y todos los pol\u00edticos de Naci\u00f3n, Provincia y municipios se manifestaron en favor de avanzar en esa l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto es parte de una estrategia de desarrollo planificado de la capital provincial que evitar\u00e1 la congesti\u00f3n del tr\u00e1nsito vehicular, y la contaminaci\u00f3n sonora y ambiental del \u00e1rea del casco urbano.<\/p>\n\n\n\n
La iniciativa incluye edificios administrativos para el Gobierno de la provincia, el Poder Judicial y la Municipalidad de La Plata. En una primera etapa, el objetivo ser\u00eda mudar los ministerios bonaerenses.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto fue dise\u00f1ado por la UNLP y busca consolidar la franja del predio que posee 32 hect\u00e1reas ubicado al sudoeste de la ciudad, entre las calles 52, 56, 131 y 140. All\u00ed todav\u00eda se encuentran los galpones existentes, replicando una tipolog\u00eda similar de “naves industriales”. Adem\u00e1s, se respetar\u00edan las actuales calles, d\u00e1rsenas y playones de maniobras de hormig\u00f3n armado que est\u00e1n en buen estado<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se mantienen varios de los tendidos ferroviarios existentes en el predio, para garantizar la accesibilidad de este modo de transporte, tanto para carga como para un nuevo servicio de transporte de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Durante a\u00f1os, all\u00ed se repararon vagones, v\u00edas y elementos auxiliares de las obras ferroviarias. En los \u201890, los talleres se cerraron y con el correr de los a\u00f1os fueron desmantelados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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