{"id":26332,"date":"2022-11-29T10:13:51","date_gmt":"2022-11-29T13:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/?p=26332"},"modified":"2022-11-29T10:13:55","modified_gmt":"2022-11-29T13:13:55","slug":"continuan-las-obras-para-la-extension-del-tren-universitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/2022\/11\/29\/continuan-las-obras-para-la-extension-del-tren-universitario\/","title":{"rendered":"Contin\u00faan las obras para la extensi\u00f3n del Tren Universitario"},"content":{"rendered":"\n

En un viaje de prueba piloto utilizando las v\u00edas recuperadas de la circunvalaci\u00f3n, las autoridades a cargo de la obra utilizaron el tramo, que a\u00fan no est\u00e1 habilitado al p\u00fablico, que une la estaci\u00f3n de 7 y 72 con el parador ubicado en el hospital San Juan de Dios, en 72 y 25.<\/p>\n\n\n\n

En tanto, En la remozada Estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n, de 12 y 72, se firm\u00f3 el convenio que pondr\u00e1 en marcha el Proyecto Ejecutivo para licitar las nuevas obras que ampliar\u00e1n el recorrido desde 72 y 25 hasta el coraz\u00f3n de Los Hornos.<\/p>\n\n\n\n

La extensi\u00f3n propuesta e ideada por la UNLP se basa en la utilizaci\u00f3n del tendido ferroviario que corre por la Circunvalaci\u00f3n que se encuentra con su traza despejada, en buen estado de mantenimiento y operativa para servicios ferroviarios de carga, aunque actualmente en desuso.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, contempla la construcci\u00f3n de la infraestructura necesaria en materia de se\u00f1alamiento, adecuaci\u00f3n de v\u00edas y nuevos paradores, que se localizar\u00e1n en diagonal 74 y Boulevard 81 (Cementerio), 66 y 31, 60 y 31, y 137 y 52.<\/p>\n\n\n\n

Para completar el tramo de la obra de extensi\u00f3n del Tren Universitario para llegar desde el hospital San Mart\u00edn hasta el San Juan de Dios se destinaron 500 millones de pesos para sumar 3,8 kil\u00f3metros de v\u00edas. Para ello, se utiliz\u00f3 el tendido ferroviario que corre por la avenida Circunvalaci\u00f3n de la ciudad que est\u00e1 en desuso.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En esta etapa, el paquete incluy\u00f3 las obras civiles que representan la construcci\u00f3n de tres paradores (uno en 7 y 72, otro en 17 y 72 a la altura de Meridiano V y otro en 25 y 72, en el hospital San Juan de Dios). Adem\u00e1s, se sum\u00f3 la puesta en valor, adecuaci\u00f3n y reciclaje de la vieja Estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n en 12 y 72.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n abarc\u00f3 tareas de se\u00f1alamiento con los cruces a nivel peatonal y vehicular, protecci\u00f3n de v\u00edas y comunicaci\u00f3n. Por \u00faltimo, el arreglo de v\u00edas: cambio de durmientes, reparaci\u00f3n de terraplenes y todo otro trabajo necesario para el perfecto funcionamiento de la formaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Es importante recordar que el Tren Universitario es uno de los proyectos m\u00e1s ambiciosos encarados por la Universidad en toda su historia. Comenz\u00f3 a funcionar a mediados de 2013, y desde entonces, unos 1.000 pasajeros por d\u00eda utilizan el servicio.<\/p>\n\n\n\n

El tren -un coche motor Nohab totalmente remodelado- en su trayecto actual cuenta con cinco paradas intermedias, ubicadas en forma estrat\u00e9gica, en torno a las facultades de la zona del Bosque Platense (Arquitectura, Inform\u00e1tica, Medicina, Ciencias Naturales y Periodismo), como de algunos de los atractivos tur\u00edsticos m\u00e1s importantes de la ciudad, tambi\u00e9n localizados en ese sector de La Plata.<\/p>\n\n\n\n

En su nuevo trayecto, la formaci\u00f3n atravesar\u00e1 la Estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n (72 y 12), el \u00e1rea de la m\u00edtica Estaci\u00f3n Meridiano V (71 y 17), terminando a la altura de 72 y 26.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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