{"id":39451,"date":"2025-05-29T18:23:34","date_gmt":"2025-05-29T21:23:34","guid":{"rendered":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/?p=39451"},"modified":"2025-05-29T18:23:38","modified_gmt":"2025-05-29T21:23:38","slug":"atencion-prohiben-el-estacionamiento-de-motos-en-las-veredas-del-centro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/2025\/05\/29\/atencion-prohiben-el-estacionamiento-de-motos-en-las-veredas-del-centro\/","title":{"rendered":"Atenci\u00f3n: Proh\u00edben el estacionamiento de motos en las veredas del centro"},"content":{"rendered":"\n

El intendente de La Plata, Julio Alak<\/strong>, puso en marcha la ordenanza creada en 2021 que prohib\u00eda que las motos<\/strong> estacionaran en las veredas del centro de la ciudad, y creaba espacios exclusivos en las calles para el estacionamiento de los rodados.<\/p>\n\n\n\n

A principios de mayo, “se marcaron los espacios designados en las calles del centro para que estacionen las motos y comenzaron a verse las ‘obleas naranjas’ que marcaban un apercibimiento sobre autos mal estacionados”.<\/p>\n\n\n\n

Las zonas delimitadas con pintura blanca y dibujos de motos se encuentran en calles clave como 49 entre 7 y 8, y 47 entre 7 y 8. En esos lugares, se observaron los primeros carteles y demarcaciones que “anticipaban un cambio en la forma de estacionar en el centro platense”.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto ya contaba con la aprobaci\u00f3n del Concejo Deliberante<\/strong> local en el 2021, por lo que el mandatario no necesit\u00f3 una nueva autorizaci\u00f3n para poner en pr\u00e1ctica la ordenanza y “ya se comenzaron a realizar multas y llevarse veh\u00edculos mal estacionados”.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto fue creado en el 2021 y aprobado por el Concejo. “Establece la posibilidad de crear estacionamientos exclusivos para motos en todo el radio comprendido entre las calles 1 y 44, de 44 a 60”. En ese entonces, la norma preve\u00eda una primera etapa de aplicaci\u00f3n en 48 entre 7 y 8, para luego extenderla al resto de las calles.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa contempla once lugares para motos en los \u00faltimos 15 metros de cada cuadra, con un ca\u00f1o bajo que separa ese espacio de la acera, y prev\u00e9 el aparcamiento de las motos a 45 grados.<\/p>\n\n\n\n

Entre los objetivos, aparece como uno de los principales “el de evitar el estacionamiento sobre las veredas”, teniendo en cuenta ciertos factores como “la gran demanda de mensajeros y motos de delivery que tiene la ciudad actualmente y que se acrecienta constantemente por el propio crecimiento de las aplicaciones digitales de pedidos”. Adem\u00e1s, buscan “optimizar la situaci\u00f3n vial y la seguridad de peatones y conductores” al ordenar los focos de estacionamiento de motos que se generan en grupos dispersos por el microcentro y \u00e1reas comerciales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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