{"id":40434,"date":"2025-09-05T19:11:17","date_gmt":"2025-09-05T22:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/?p=40434"},"modified":"2025-09-05T19:11:19","modified_gmt":"2025-09-05T22:11:19","slug":"la-onda-verde-llego-a-la-renovada-diagonal-74-para-mejorar-la-circulacion-del-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/2025\/09\/05\/la-onda-verde-llego-a-la-renovada-diagonal-74-para-mejorar-la-circulacion-del-transito\/","title":{"rendered":"La onda verde lleg\u00f3 a la renovada diagonal 74 para mejorar la circulaci\u00f3n del tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"\n

La\u00a0Municipalidad de\u00a0La Plata<\/a><\/strong>\u00a0puso en marcha la\u00a0onda verde<\/strong>\u00a0en\u00a0diagonal 74<\/strong>, en todo el tramo que va de 1 a 122. La medida incluye la instalaci\u00f3n de nuevos\u00a0sem\u00e1foros<\/strong>\u00a0en las esquinas de 116 y 117 y pretende no solo agilizar el\u00a0tr\u00e1nsito<\/strong>\u00a0en la zona sino tambi\u00e9n ayudar a reducir la siniestralidad vial en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

El sistema se encuentra en una etapa inicial de prueba y calibraci\u00f3n, lo que permitir\u00e1 ajustar detalles t\u00e9cnicos antes de su funcionamiento definitivo. En ese marco, se explic\u00f3 que\u00a0para que la sincronizaci\u00f3n de los sem\u00e1foros sea efectiva, los veh\u00edculos deber\u00e1n circular a una velocidad de 55 kil\u00f3metros por hora en el sector.<\/p>\n\n\n\n

La coordinaci\u00f3n semaf\u00f3rica contempla diferentes franjas horarias: ingreso de 6 a 9, salida de 16 a 19, circulaci\u00f3n en doble sentido de 9 a 16 y de 19 a 22, adem\u00e1s de un ciclo nocturno reducido entre las 22 y las 6. Todo esto busca responder a la din\u00e1mica del tr\u00e1nsito diario.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed ser\u00e1 la nueva onda verde en La Plata<\/h2>\n\n\n\n

Los sem\u00e1foros estar\u00e1n conectados con los de diagonal 74 y bulevar 83, as\u00ed como con los que regulan el cruce de Plaza Alsina<\/strong> y la avenida 1, recientemente habilitados. La etapa actual incluye la calibraci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n con la barrera del ferrocarril en la zona.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa prev\u00e9 que todos los cruces est\u00e9n sincronizados y controlados en forma remota desde la Central de Control de Tr\u00e1nsito (CCT) <\/strong>del Centro de Operaciones Municipal (COM)<\/strong>. Esto permitir\u00e1 ajustar los tiempos en funci\u00f3n de la demanda vehicular en cada momento.<\/p>\n\n\n\n

La obra se suma a la pavimentaci\u00f3n inaugurada en el tramo de 32 a 38, que incluy\u00f3 rambla central, forestaci\u00f3n, luminarias LED y mejoras integrales en el espacio p\u00fablico. Estas intervenciones apuntan a generar un entorno m\u00e1s ordenado y seguro para peatones y conductores.<\/p>\n\n\n\n

El sistema ya mostr\u00f3 buenos resultados en\u00a0Camino Centenario<\/strong>\u00a0y en la\u00a0avenida 44<\/strong>, donde los tiempos de viaje en horas pico se redujeron hasta en un 40 %. La experiencia previa avala la decisi\u00f3n de extender esta modalidad a otras avenidas estrat\u00e9gicas de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

El plan forma parte del\u00a0Programa Municipal de Renovaci\u00f3n\u00a0<\/strong>de 200 controladores semaf\u00f3ricos y modernizaci\u00f3n de la CCT. La estrategia contempla incorporar tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n en arterias como\u00a0Camino General Belgrano<\/strong>,\u00a0avenida 60<\/strong>, 25, 13 y 7, entre otras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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