{"id":40859,"date":"2025-10-21T14:58:01","date_gmt":"2025-10-21T17:58:01","guid":{"rendered":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/?p=40859"},"modified":"2025-10-21T14:58:07","modified_gmt":"2025-10-21T17:58:07","slug":"el-recorte-ferroviario-golpea-en-la-plata-trenes-argentinos-suspende-las-obras-de-senalamiento-del-tren-universitario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/2025\/10\/21\/el-recorte-ferroviario-golpea-en-la-plata-trenes-argentinos-suspende-las-obras-de-senalamiento-del-tren-universitario\/","title":{"rendered":"El recorte ferroviario golpea en La Plata: Trenes Argentinos suspende las obras de se\u00f1alamiento del Tren Universitario"},"content":{"rendered":"\n<p>La decisi\u00f3n de <strong>Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF)<\/strong> de suspender el se\u00f1alamiento en el <strong>Tren Universitario<\/strong> se concret\u00f3 a trav\u00e9s de la figura de <strong>\u201cextinci\u00f3n de mutuo acuerdo del contrato\u201d<\/strong> con la firma <strong>Autotrol<\/strong>, encargada de la infraestructura. Este mismo mecanismo ya fue utilizado para rescindir otras obras vitales del Tren Roca, como las estaciones Quilmes Sur, Universidad de Almirante Brown y Hospital Ezeiza.<\/p>\n\n\n\n<p>El recorte deja sin terminar un tramo esencial para miles de estudiantes, docentes y trabajadores de la capital bonaerense. Adem\u00e1s, pone en seria duda la concreci\u00f3n de la <strong>tercera etapa<\/strong> del proyecto, que ten\u00eda previsto llegar hasta Los Hornos y los antiguos talleres de Gambier.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien el Gobierno nacional suele justificar estas paralizaciones en el <strong>\u201cahorro fiscal\u201d<\/strong>, la lectura en el \u00e1mbito local es cr\u00edtica. Seg\u00fan trascendi\u00f3, las suspensiones previas en el Roca ya le costaron al Estado cerca de <strong>264 millones de pesos<\/strong>, desmintiendo el supuesto beneficio econ\u00f3mico. En La Plata, la percepci\u00f3n es que <strong>lo que se ahorra en la planilla, se pierde en conectividad<\/strong> y desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la \u00f3rbita nacional, se sostiene que la obra del Tren Universitario no fue incluida en la lista de proyectos de la <strong>\u201cemergencia ferroviaria\u201d<\/strong> al no ser considerada prioritaria para la seguridad operacional. Sin embargo, la realidad de la ejecuci\u00f3n muestra contradicciones, con muchas obras declaradas &#8220;prioritarias&#8221; que tambi\u00e9n est\u00e1n demoradas, sin licitar o canceladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La decisi\u00f3n de Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) de suspender el se\u00f1alamiento en el Tren Universitario se concret\u00f3 a trav\u00e9s de la figura de \u201cextinci\u00f3n de mutuo acuerdo del contrato\u201d con la firma Autotrol, encargada de la infraestructura. Este mismo mecanismo ya fue utilizado para rescindir otras obras vitales del Tren Roca, como las estaciones Quilmes Sur, Universidad de Almirante Brown y Hospital Ezeiza. El recorte deja sin terminar un tramo&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":9584,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-40859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-la-plata"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40859"}],"collection":[{"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40859"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40860,"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40859\/revisions\/40860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}