{"id":9583,"date":"2021-05-18T12:25:50","date_gmt":"2021-05-18T15:25:50","guid":{"rendered":"http:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/?p=9583"},"modified":"2021-05-18T12:25:51","modified_gmt":"2021-05-18T15:25:51","slug":"el-tren-universitario-se-extendera-hasta-la-interseccion-de-las-av-72-y-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/larealidaddelaplata.com.ar\/index.php\/2021\/05\/18\/el-tren-universitario-se-extendera-hasta-la-interseccion-de-las-av-72-y-25\/","title":{"rendered":"El Tren Universitario se extender\u00e1 hasta la intersecci\u00f3n de las Av. 72 y 25"},"content":{"rendered":"\n<p>El Tren Universitario de La Plata ser\u00e1 extendido desde su actual cabecera en la parada Policl\u00ednico San Mart\u00edn hasta la intersecci\u00f3n de las avenidas 72 y 25, sumando tres kil\u00f3metros a su recorrido.<\/p>\n\n\n\n<p>Las obras, recientemente licitadas por Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF), contemplan trabajos en cuatro nuevas paradas: Avenida 7 (72 entre 7 y 8), la rehabilitaci\u00f3n de la existente estaci\u00f3n Circunvalaci\u00f3n (72 entre 12 y 13), Meridiano V (72 y 17), y Avenida 25 (72 entre 25 y 26, en proximidades del Hospital San Juan de Dios).<\/p>\n\n\n\n<p>Estas paradas se sumar\u00e1n a las siete con las que ya cuenta el servicio en La Plata (donde combina con el ramal el\u00e9ctrico del Roca y cuya renovaci\u00f3n fue recientemente iniciada), Arquitectura, Inform\u00e1tica, Medicina, Periodismo, Diagonal 73 y la citada Policl\u00ednico.<\/p>\n\n\n\n<p>Las paradas nuevas tendr\u00e1n un \u00fanico and\u00e9n cada una, mientras que Circunvalaci\u00f3n contar\u00e1 con dos andenes que se ejecutar\u00e1n sobre los existentes. En el caso de esta estaci\u00f3n, la cubierta met\u00e1lica del and\u00e9n 1 ser\u00e1 puesta en valor.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se prev\u00e9 ejecutar un cerramiento de v\u00edas y un paso a nivel peatonal para el acceso de los pasajeros a cada parador.<\/p>\n\n\n\n<p>Los trabajos licitados tambi\u00e9n incluyen otros dos renglones que comprenden obras de se\u00f1alamiento en toda la ampliaci\u00f3n del recorrido y trabajos de mejoramiento liviano de v\u00edas. Esto contempla la colocaci\u00f3n de nuevas fijaciones, ejecuci\u00f3n de soldaduras, cambio de durmientes y tratamiento de juntas, adem\u00e1s de ajustes y reubicaci\u00f3n de aparatos de v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Para una segunda etapa, no contemplada en esta licitaci\u00f3n, se prev\u00e9 sumar otras cuatro paradas al servicio: Cementerio, Avenida 66, Avenida 60 y Gambier.<\/p>\n\n\n\n<p>El lanzamiento de la licitaci\u00f3n hab\u00eda sido confirmado el mes pasado, tras una reuni\u00f3n que sostuvieron el fallecido ministro de Transporte Mario Meoni y el entonces titular de ADIF (y actual ministro) Alexis Guerrera junto con autoridades de la UNLP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Tren Universitario de La Plata ser\u00e1 extendido desde su actual cabecera en la parada Policl\u00ednico San Mart\u00edn hasta la intersecci\u00f3n de las avenidas 72 y 25, sumando tres kil\u00f3metros a su recorrido. 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